Piloter sous la pluie, ça donne quoi?

Tout amateur de F1 a forcément vu un GP sous la pluie.

Et la phrase qui ressort à chaque fois pour nous décrire les conditions pour les pilotes est la suivante : 

"C'est très simple, ils ne voient rien."

Le départ est aussi forcément un moment de (grand) stress (oui oui, même devant la télé), toutes ces monoplaces qui se frôlent en essayant de gagner des positions, ça doit être quelque chose de le voir de l'intérieur...

Malheureusement pour nous, simples petit conducteurs que nous sommes, la télévision ne nous offre que très rarement des images "de l'intérieur"... mais la technologie (les jeux vidéos j'entends ici) font maintenant des choses très ... réalistes. Au même titre que j'ai voulu vous faire découvrir les circuits façon "inside" dans la rubrique "Circuits" , j'ai décidé de faire une petite vidéo d'un départ en course et en plus, sous la pluie avec deux tours pour vous montrer qu'effectivement en suivant une voiture sous la pluie, et bien, on ne voit pas grand chose.

Ce n'est certes qu'un jeu vidéo mais le rendu dans ces conditions météo est assez bluffant.

Allez hop, on se mouille : 

Un point sur les rumeurs

Qui dit trêve dit rumeurs...

Un petit point pour ceux qui n'auraient pas encore tout suivi : 

On commence non pas par une rumeur mais une info qui n'a évidemment échapper à personne, c'est RedBull qui ferait tout pour s'attirer Kimi Räikönnen.

Mais la rumeur qui est sorti de nulle part au GP d'Autriche, c'est celle qui fait état de contacts entre Fernando Alonso et RedBull .. L'écurie autrichienne ne pourra pas proposer un baquet à tout le monde. Même si cette rumeur peut prêter à sourire tant Fernando à afficher ces dernières années une loyauté sans faille envers les Rouges.

Mais voilà, Fernando est un grand (si ce n'est le meilleur selon plusieurs) pilote du plateau et voit son âge avancé, au volant d'une voiture, qui il faut l'avouer, ne l'aide pas dans sa tâche et doit ses résultats en grande partie à lui même... On imagine aisément ce que pourrai faire l'asturien au volant d'une RedBull ... 

Autre rumeur (habituelle) côté rouge, Massa serait de plus en plus sur la sellette pour l'année prochaine mais encore faut il trouver des pilotes pour le remplacer. Même si en bon français, voir Jules Bianchi au volant de la Scuderia serait une bonne idée mais ce ne sera certainement pas l'année prochaine d'autant plus que Ferrari motorisera Marussia l'année prochaine, ce qui assure quasiment sa place au sein de l'écurie russe. Les noms de Hülkenberg et DiResta circulent, aussi bien pour un remplacement chez Ferrari que chez Lotus.

Concernant Toro Rosso, on est aussi tous au courant qu'en cas de refus d'Iceman, Ricciardo tient la corde pour hériter du volant mais apparemment Vergne serait loin d'être hors course.

Chez Force India, Sutil aurait un avenir incertain avec son contrat arrivant à son terme à la fin de la saison. Côté Sauber, si Hülkenberg venait à partir, les nouveaux investisseurs russes s'empresseraient de placer leur jeune pouce Sirotkin...

Mais pour l'heure, absolument aucune de ces informations n'est officielle, affirmée ou infirmée ... Voilà de quoi s'imaginer plusieurs versions de ce à quoi ressemblera le plateau 2014 ... 

Et vous, qui aimeriez voir où?

un V6 à Monza

Cap sur 2014.

Mercedes a dévoilé à son tour le son du moteur V6 de l'année prochaine sur un tour à Monza et le moins que l'on puisse dire ... c'est que c'est poussif... surtout en 7ème.

Enfin, il faudra bien s'y habituer comme on dit. Et vous, qu'en pensez vous de ce nouveau son?